Bear Shift Para empresas que envían carga · Broker con licencia federal · Zona Seattle–Tacoma
Envíos de carga para empresas: transportistas verificados, un solo contacto
Dinos qué hay que mover y para cuándo. Buscamos un transportista verificado para cada carga, lo contratamos y coordinamos el papeleo y la facturación, para que tu equipo trate con un solo contacto en vez de llamar a un camión tras otro.
¿Necesitas una cifra ya? La cotización instantánea te da en línea un precio de referencia para un envío en camión o almacenaje en pallets, y una persona te confirma el precio final antes de reservar nada. Las rutas semanales o la carga especial las cotiza una persona desde el principio.
O llámanos al (425) 754-5008, lunes a sábado.
Con quién trabajamos
Coordinamos carga para empresas que envían en pallets, por camión completo o sobre ruedas, desde la zona Seattle–Tacoma y desde o hacia cualquier punto de los 48 estados continentales. Por ejemplo:
- Fabricantes y distribuidores: producto terminado hacia tus clientes, materiales y piezas hacia tu planta, y traslados frecuentes entre tus propias sedes.
- Comercio electrónico y proveedores de tiendas: entregas a tiendas y centros de distribución con horario de cita, e inventario enviado a donde se vende.
- Importadores y agentes de carga (freight forwarders): carga en pallets que necesita un camión hacia su siguiente parada, o una estancia corta en una bodega mientras se abre una cita de entrega.
- Concesionarios y subastas: vehículos entre lotes, subastas y compradores, en transportadoras abiertas o cerradas, funcionen o no.
- Construcción y materiales: madera, acero, equipo y materiales en plataforma (flatbed) o plataforma baja (step-deck), con lonas, correas y permisos coordinados con el transportista.
Un broker consigue el camión; el transportista mueve tu carga con su propia autoridad operativa federal. Buscamos y contratamos al transportista adecuado para cada carga y seguimos siendo tu contacto hasta la entrega.
Lo que coordinamos
Siete tipos de transporte en camión, más almacenaje con bodegas independientes cuando tu carga tiene que esperar. Cada página de servicio explica qué datos necesitamos para darte un precio.
Un camión completo (FTL)
Para pedidos que llenan un tráiler o carga que no debe compartir espacio: un transportista y un camión, de tu ubicación a la de tu cliente.
Saber más (en inglés)Unos cuantos pallets (parcial / LTL)
Reposiciones, muestras o unos cuantos pallets para un cliente, sin pagar un tráiler que no vas a llenar.
Saber más (en inglés)Refrigerado o congelado (reefer)
Alimentos y otros productos sensibles a la temperatura, caso por caso: dinos el rango de temperatura y los requisitos sanitarios, y antes de reservar te decimos por escrito si podemos coordinarlo.
Saber más (en inglés)Grande, pesado o en plataforma (flatbed)
Maquinaria, acero, madera y otra carga que se sube por un lado o por arriba, con la sujeción de la carga y los permisos resueltos con el transportista.
Saber más (en inglés)Transporte de vehículos (car hauling)
Traspasos entre concesionarios, compras en subasta y movimientos de flota, con una transportadora de vehículos adecuada para cada unidad.
Saber más (en inglés)Camión de caja y última milla
Entregas en la ciudad a tiendas u obras sin muelle, donde un camión más pequeño con plataforma elevadora encaja mejor que un tráiler de 53 pies.
Saber más (en inglés)Urgentes y de respaldo (expedited)
Una carga que no puede esperar o un transportista que canceló a última hora: buscamos un transportista verificado que pueda cubrirla.
Saber más (en inglés)Almacenaje y cross-dock
Espacio en una bodega aliada independiente cerca de tu ruta, coordinado con el camión de entrada y el de salida.
Saber másCómo funcionan el precio y el pago
Recibes un precio de referencia en línea o una cotización de una persona, y no se reserva nada hasta que apruebas el precio. Si el traslado necesita extras, como plataforma elevadora, tiempo de espera u otra parada, se rigen por los términos de tu cotización; las preguntas frecuentes explican cada uno.
Los clientes nuevos pagan antes de que salga el camión. Cuando termine tu primer envío, pregúntanos por crédito para los siguientes.
¿Quieres verificarnos antes? Verifícanos en FMCSA SAFER (se abre en otra pestaña)No necesitas cuenta para pedir un precio. ¿Envías seguido? Abre una cuenta de empresa: 4 pasos cortos. Ten a mano la razón social, la dirección y el contacto de facturación; puedes guardar y terminar después.
Abrir cuenta de empresaMás sobre precios, pago y seguro en las preguntas frecuentes
Cómo elegimos a los transportistas
Antes de que un transportista reciba tu carga, revisamos su autoridad ante la FMCSA y su certificado de seguro, y nuestros términos con transportistas no le permiten pasar tu carga a nadie más.
Ver la lista completa que usamos
Guía: cómo verifican los brokers a los transportistas (en inglés)
Lo que recibes
Cuando apruebas el precio, nos encargamos de la reserva y te mantenemos al tanto hasta la entrega:
- Contratamos un transportista verificadoRecibes los datos de recogida y una copia del BOL (el documento de embarque) de tu envío.
- Síguelo hasta la entregaUn enlace de seguimiento mientras viaja; al final, la prueba de entrega y una sola factura.
Pide tu cotización a una persona
Transporte, almacenaje o ambos: cuéntanos y una persona te llama o escribe con un precio. Sin crear cuenta.
Qué pasa después
- Una persona revisa tu solicitud.
- Te llamamos o escribimos con un precio, y tú decides.
- Si lo apruebas, contratamos un transportista verificado y, si necesitas almacenaje, coordinamos el espacio con una bodega independiente.
Solicitud recibida
Preguntas frecuentes
¿La cotización instantánea es el precio final?
No, es un precio de referencia. Una persona te confirma el precio antes de reservar. Respuesta completa
¿Qué tan rápido tengo un precio?
Para envíos en camión y almacenaje en pallets, tienes una cotización instantánea en línea: un precio de referencia que una persona te confirma antes de reservar. Respuesta completa
¿Cómo pago?
Primero apruebas el precio. Los clientes nuevos pagan antes de que salga el camión. Respuesta completa
¿Mi carga va asegurada en el camino?
Solo contratamos transportistas con al menos $100,000 de seguro de carga y $1,000,000 de seguro de responsabilidad (auto liability), revisados en su certificado de seguro; ese seguro es del transportista, y Bear Shift no vende seguro de carga. Respuesta completa
¿Y si algo llega dañado?
Antes de firmar el papel de entrega que te da el chofer (el BOL o la prueba de entrega, POD), anota qué llegó dañado, toma fotos y guarda la mercancía y el empaque. Respuesta completa